Логистический маневр: Maersk перенаправляет грузопотоки в обход украинского Черноморска

Глобальный логистический гигант Maersk принял решение временно приостановить контейнерные перевозки через украинский Черноморский рыбный порт. Об этом официально уведомило клиентов украинское подразделение датского судоходного оператора через свой телеграм-канал.

В условиях текущей ситуации компания вынуждена менять привычные маршруты. Согласно официальному уведомлению, все импортные грузы, предназначенные для Черноморска, теперь будут направляться в румынский порт Констанца. Это касается и тех контейнеров, которые уже находятся в египетском Порт-Саиде или только ожидаются там к прибытию — их также перенаправят в Румынию.

Maersk оставляет за клиентами право выбора: если выгрузка в Констанце по каким-то причинам не подходит заказчику, он может запрокасить изменение конечного пункта назначения. В любом случае, после того как грузы прибудут в румынский порт, их последующая транспортировка на территорию Украины будет осуществляться наземным транспортом — автомобильными перевозками.

Для тех, кто планировал экспорт, компания предложила два сценария решения проблемы. Первый — бесплатная отмена бронирования. Второй вариант позволяет сменить порт погрузки с Черноморска на Констанцу без изменения текущей ставки морского фрахта, при условии, что контейнер уже доставлен в порт.

Стоит напомнить, что Maersk — это один из крупнейших игроков на мировом рынке логистики со штаб-квартирой в Копенгагене. Компания управляет сложными мультимодальными цепочками, включая морские, складские и автомобильные перевозки, охватывая более чем 130 стран мира.

Прецеденты изменения маршрутов из-за геополитической напряженности в компании случались и ранее. Так, в марте, на фоне эскалации конфликта между Ираном и США, Maersk приостанавливала работу с рефрижераторными, опасными и специальными грузами в странах Персидского залива.

Что касается российского направления, то после начала военной спецоперации на Украине и введения западных санкций Maersk инициировала процесс постепенного ухода с российского рынка. В рамках этой стратегии компания уже реализовала свои логистические активы в Санкт-Петербурге и Новороссийске, а также продала свою долю в портовом холдинге Global Ports и более 800 рефрижераторных контейнеров, принадлежащих компании «Полярная звезда».

Опубликовано: 22 июля 2026, 14:14 | Время чтения: 1 мин | Теги: maersk, черноморск, логистика, перевозки, констанца