
Решение о возобновлении выпуска бензина экологического класса «Евро-3» — это не новый стандарт, а вынужденная мера, направленная на борьбу с дефицитом. Именно об этом в интервью журналисту Александру Юнашеву (Life) сообщил вице-премьер Александр Новак.
По словам высокопоставленного чиновника, текущая ситуация требует оперативного наполнения внутреннего рынка. Однако возвращение к менее экологичному топливу не станет долгосрочным трендом. Как только производственные мощности стабилизируются, отрасль вернется к выпуску топлива исключительно пятого класса — стандарта с минимальным содержанием вредных примесей и наилучшими экологическими показателями.
«Это временная мера, чтобы покрыть дефицит. В нормальных условиях мы должны производить только пятый класс. Ресурсов и мощностей в России для этого вполне достаточно. Как только заводы выйдут на полноценный режим работы, производство пятого класса будет восстановлено», — пояснил Новак.
На вопрос о том, когда именно можно ожидать возвращения к привычным экологическим стандартам, вице-премьер ответил осторожно, отметив, что точное прогнозирование сейчас затруднено, и правительство намерено вести непрерывный мониторинг ситуации.
Параллельно с внутренними мерами обсуждаются и возможности внешнего импорта. В беседе с изданием «Вести» Александр Новак сообщил, что Россия рассматривает вариант поставок избыточного объема нефтепродуктов из Казахстана. Подобный сценарий уже стал предметом переговоров с казахстанской стороной.
Новак подчеркнул, что стороны достигли предварительной договоренности: при возникновении острой необходимости небольшие излишки казахстанского топлива могут быть направлены в Россию. По его мнению, это решение отвечает взаимным интересам двух стран, так как позволяет гарантировать стабильную работу внутренних рынков и избежать топливного голода.
Опубликовано: 25 июля 2026, 15:07 | Время чтения: 1 мин | Теги: бензин, евро-3, новак, дефицит, топливо
