Прочее
# топливо
Ещё

Конец эпохи очередей и QR-кодов: как власти Ленобласти пытаются стабилизировать топливный рынок

Читайте в этой статье:
Власти Ленинградской области рассматривают введение единого лимита на объем заправки до 30 литров. Данная мера направлена на стабилизацию топливного рынка региона.

Ситуация на заправках Ленинградской области может скоро измениться в лучшую сторону. Губернатор Александр Дрозденко сообщил, что нефтяной сектор региона рассматривает возможность введения единого стандарта: ограничить объем заправки на всех АЗС до 30 литров за один раз. Если это решение примут, новые правила могут вступить в силу в ближайшее время и продлиться до 1 октября.

Необходимость таких мер продиктована хаосом, который возник на некоторых станциях. Как уточнили в пресс-службе областной администрации, сейчас лимиты на разных АЗС различаются, что провоцирует ажиотаж: там, где разрешают брать больше, моментально выстраиваются очереди, а топливо исчезает с колонок в считанные часы.

При этом губернатор решил облегчить жизнь автомобилистам, отказавшись от использования талонов и QR-кодов. По его словам, подобные бюрократические преграды лишь создают ненужный дискомфорт. Хотя власти держат в запасе систему заправки по принципу «четных и нечетных» дней, пока есть надежда обойтись без таких жестких ограничений. При этом приоритет сохраняется за экстренными службами: пожарные расчеты, скорая помощь, аварийные бригады и школьные автобусы смогут заправляться вне очереди.

Проблемы с доступностью бензина в регионе начали проявляться еще в июле, и сентябрь фактически повторил тот сложный сценарий. На заправках Ленобласти и Санкт-Петербурга стали замечать серьезные очереди, а на ряде объектов и вовсе возникли перебои с поставками. В городском комитете по энергетике объяснили это дисбалансом: потребность в АИ-92 и АИ-95 временно обогнала возможности снабжения.

Причиной дефицита стали не только рыночные факторы, но и технические сбои. 14 сентября Дрозденко пояснил, что атаки беспилотников на ключевые НПЗ привели к падению объемов производства бензина. Тем не менее, есть позитивные прогнозы: крупные игроки нефтяного рынка уже подтвердили готовность наращивать поставки, и, по оценкам главы региона, к октябрю ситуация должна стабилизироваться.

История топливного кризиса в области развивалась стремительно. Если в начале июня губернатор говорил лишь о локальных трудностях и отрицал дефицит, то к августу ситуация обострилась — десятки заправок в регионе прекратили работу. В Петербурге ограничения были еще жестче: на некоторых АЗС выдавали не более 30 литров бензина и 60 литров дизельного топлива. Позже компания «Газпром нефть» уже снимала подобные ограничения в Петербурге, Ленобласти и еще в одиннадцати субъектах РФ, но общая нестабильность поставок все еще заставляет власти искать новые рычаги управления.

Похожие материалы