Мировой энергетический рынок входит в зону турбулентности. Руководители крупнейших нефтегазовых корпораций — ExxonMobil Holdings Corp. и Chevron Corp. — бьют тревогу: высокие цены на топливо не только не снизятся в ближайшие месяцы, но и могут столкнуться с новым витком роста. Причина кроется не только в геополитической нестабильности, но и в критическом дефиците мощностей по переработке нефти, сообщает Bloomberg.
Традиционно стоимость бензина, дизельного топлива и авиакеросина напрямую следует за котировками сырой нефти. Однако сегодня эта классическая зависимость начинает давать сбои. Из-за вывода из эксплуатации ряда нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) рынок столкнулся с аномалией: цены на готовые нефтепродукты остаются стабильно высоками, даже когда динамика цен на сырье меняется.
Нил Хансен, финансовый директор ExxonMobil, подчеркивает, что внимание инвесторов и аналитиков сейчас сосредоточено не на том сегменте, который является самым уязвимым.
«Самым болезненным звеном в нашей энергетической системе является именно переработка нефти. Это тот аспект, который рынок, возможно, недооценивает», — отметил топ-менеджер.
Масштаб проблемы подтверждают и цифры от Melius Research: почти 10% всех мировых мощностей по переработке нефти на данный момент фактически не функционируют. Это вынуждает оставшиеся заводы работать на износ, пытаясь покрыть растущий мировой спрос.
Ситуация осложняется и дефицитом средних дистиллятов — дизеля, мазута и авиатоплива. Гендиректор Chevron Майк Вирт полагает, что ситуация на рынке может продолжить ухудшаться. Фактор сезонности также играет против потребителей: многие государства начинают активно пополнять стратегические запасы перед наступлением зимнего периода. По прогнозам Вирта, в третьем квартале и далее мы вполне можем ожидать очередного скачка цен на нефтепродукты.
Аналитики из Tortoise Capital Advisors LLC добавляют в эту картину важный элемент — состояние складских запасов. По их мнению, текущие цены на бензин всё больше зависят не от стоимости барреля нефти, а от уровня наполненности хранилищ, которые сейчас приближаются к своим историческим минимумам.
В ExxonMobil видят в этом долгосрочный тренд. По оценкам компании, на рынок не поступает около 5 миллионов баррелей нефти в сутки — именно тот объем, который мог бы быть переработан, но не находит выхода из-за нехватки мощностей. Гендиректор ExxonMobil Даррен Вудс крайне пессимистичен:
«Я никогда не видел, чтобы разрыв между доступными мощностями и спросом был настолько огромным. Отрасли потребуется немало времени, чтобы выбраться из этой ямы».
На фоне этих опасений эксперты Goldman Sachs Group Inc. рисуют еще более тревожную картину. Согласно их прогнозам, если перебои с поставками через Ормузский пролив не прекратятся, цена на нефть марки Brent к четвертому кварталу может преодолеть отметку в 120 долларов за баррель.
Опубликовано: 1 августа 2026, 23:33 | Время чтения: 1 мин | Теги: exxonmobil, chevron, цены, топливо, дефицит
Похожие материалы
Курс на экологию: почему производство топлива старого стандарта — лишь вынужденная мера
Топливный маневр: зачем Россия временно вернулась к стандарту «Евро-3» и откуда ждать подпитки из Казахстана
Последствия ценового удара: Александр Шохин предупредил о затяжной нестабильности на топливном рынке
Последствия топливного скачка: Александр Шохин предупредил о затяжной нестабильности на рынке
Эффект искусственного интеллекта: почему умная электроника рискует подорожать вслед за Apple
