Экономические последствия военного конфликта в районе Ормузского пролива начали оказывать прямое давление на энергетический рынок Европы. Согласно результатам исследования, проведенного общественной организацией Transport & Environment (T&E) по заказу Еврокомиссии, текущий дефицит ресурсов стал следствием неудачной военной операции США и Израиля против Ирана. Хотя масштабный топливный кризис, вероятно, не планировался Пентагоном изначально, участники мирового рынка оперативно адаптировались к изменившейся ситуации, извлекая из нее выгоду.
Анализ динамики стоимости горючего за первые восемь месяцев текущего года выявил серьезный перекос в ценообразовании. В странах еврозоны заправка легкового автомобиля дизельным топливом к концу августа стала дороже в среднем на 40 процентов. При этом рост цен на бензин премиальных марок оказался менее выраженным и составил 28 процентов относительно дизеля, однако и это привело к значительным расходам: за каждые 50 литров бензина европейские водители переплачивают около 30 евро.
Согласно данным, опубликованным в Financial Times, финансовая нагрузка на транспортный сектор достигла критических значений. С начала боевых действий в районе Ормузского пролива ежедневные издержки частных автовладельцев и логистических компаний увеличились на 203 миллиона евро по сравнению с показателями января. В недельном исчислении суммарные переплаты европейского бизнеса и населения превышают отметку в один миллиард евро.
