Топливный рынок Крыма постепенно выходит из зоны турбулентности, хотя потребителям еще придется столкнуться с определенным дефицитом. Глава республики Сергей Аксенов в своем телеграм-канале прояснил ситуацию с АИ-92, подчеркнув, что отсутствие ожидаемого снижения стоимости связано не с обманом покупателей, а с физическим отсутствием достаточного количества бензина на заправках. По его словам, из-за нехватки объемов реализации люди просто не смогли ощутить выгоду от новых цен.
Ситуацию с 92-м бензином можно охагорактеризовать как форс-мажор. Глава региона акцентировал внимание на том, что прозрачность процесса важна:
«Никто никого не обманывал, причина простая — объем топлива в продаже оказался недостаточным. Поэтому люди на себе эффекта снижения цены не почувствовали», — пояснил Аксенов.
Несмотря на то, что дефицит АИ-92 и дизельного топлива может сохраняться еще какое-то время, позитивные сдвиги уже намечены. Начиная со следующего дня, на АЗС сетей «ТЭС» и «АТАН» ожидается значительное увеличение поставок АИ-95. При этом стоимость этого бензина по всей республике будет ограничена планкой в 100 рублей за литр. Важно отметить, что аналогичный механизм контроля цен был согласован и с руководством Севастополя.
Реализация президентского решения по удешевлению топлива в Крыму — это процесс, который еще не завершен. Аксенов признает, что текущие объемы поставок все еще уступают показателям мирного времени, однако они существенно выше тех цифр, что наблюдались ранее.
«Пока это только часть пути, и рано говорить, что вопрос закрыт», — резюмировал он.
Контекст проблемы охватывает всю страну: серьезные перебои с нефтепродуктами начались в России в конце мая, когда ограничения на продажи затронули свыше 80 субъектов федерации. В ответ на это вице-премьер Александр Новак инициировал комплекс мер по стабилизации рынка. В июне был введен запрет на вывоз авиационного керосина, а в июле российским нефтеперерабатывающим заводам разрешили поставлять бензин стандарта Евро-3 до конца текущего года. Также действуют ограничения на экспорт дизельного топлива.
Для укрепления внутреннего рынка Владимир Путин подписал закон, который позволяет смешивать прямойгонный бензин с другими компонентами, а Россия также начала привлекать импортные объемы. Александр Новак отмечает, что государственное вмешательство приносит плоды: в многих регионах ограничения уже снимаются, количество работающих заправок увеличивается, а очереди на АЗС становятся заметно короче.
