
Эпоха, когда кабины тяжелых грузовиков будут пустовать, становится ближе, чем кажется. Главный конструктор инновационных автомобилей ПАО «Камаз» Сергей Назаренко в интервью ТАСС обозначил амбициозную планку: к 2028 году компания планирует запустить полноценные испытания машин, в которых водитель не потребуется вовсе.
Цель инженеров предельно конкретна — добиться того, чтобы в 99,99% случаев автомобиль самостоятельно проходил весь запланированный маршрут. Сейчас процесс находится в активной фазе разработки, и разработчики стремятся к моменту, когда «заезды» беспилотников в кабине без человека станут реальностью.
Стоит отметить, что нынешний уровень технологий уже позволяет минимизировать человеческий фактор, но полностью исключать контроль пока рано. На текущем этапе за движением машин следит оператор-логист. Находясь на удалении, он может дистанционно вмешаться в работу систем, используя видеокамеры для управления. Такое присутствие человека носит лишь эпизодический характер: оператор подключается только в сложных ситуациях, например, когда нужно объехать препятствие или выбраться из дорожного затора, с которыми автономная система не справляется самостоятельно.
Путь к полной автономии «Камаз» проходит поэтапно. Фуры с автоматизированным управлением уже прошли серьезную проверку на дорогах. Так, еще в июне 2023 года три магистральных тягача стали участниками проекта «Беспилотные логистические коридоры», тестируя свои силы на трассе М-11 «Нева» между Москвой и Санкт-Петербургом.
Эксперименты не ограничиваются загородными магистралями. В 2025 году беспилотные грузовики выходили на Центральную кольцевую автодорогу. Напомним, что в том же 2025 году генеральный директор ПАО «Камаз» Сергей Когогин уже лично продемонстрировал возможности технологии, прибыв на ПМЭФ именно на беспилотном автомобиле компании.
Опубликовано: 23 июля 2026, 12:04 | Время чтения: 1 мин | Теги: камаз, беспилотники, грузовики, технологии, испытания
